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添州法庭裁定:Uber和Lyft必须将司机归为雇员

时间:2020-10-25  来源:未知   作者:admin

  原标题:视频|添州法庭裁定:Uber和Lyft必须将司机归为雇员

  美国时间10月22日周四,添利福尼亚州一上诉法庭裁定,优步(Uber)和Lyft公司必须将其在添州的司机归为雇员,而非自力承包人。属下法院的一首诉讼案称,这两家网约车公司很能够忤逆了添州的劳行法。

  本次诉讼由添利福尼亚州总检察长哈维·贝西拉(Xavier Becerra)以及洛杉矶、圣地亚哥和旧金山市的市检察长共同拿首,其按照是添州的一项新法律。该法律规定,只有在“超出通例周围内”做事的人员才能被归类为该公司的承包商或相符同工。

  将优步和Lyft公司的司机纳入雇员而非自力承包人,能够保证这些司机的基本福利,例如添班费、病伪,以及费用报销。

  该裁决对优步和Lyft都将造成不幼的抨击,两家公司都辩称该法律不适用于它们的情况,从而答被豁免于该法律之外。此前,优步和Lyft均要挟若必须将司机纳入雇员周围,将停留在添州的网约车营业。

  不过该项裁决不会立即奏效,且即将到来的添州第22号挑案的投票还有能够给优步和Lyft带来一线生机。

  添州第22号挑案由优步和Lyft等有关企业撰写并资助,旨在取代早期一些将网约车平台司机视为员工的法律,并在维持它们自力承包人身份的同时,给予其一些有限的全职雇员福利。

  扬·克鲁格(Jan Krueger)已经做了七年的Lyft司机,而她坚定地声援第22号挑案。“吾已经退息了,所以吾最不想要的就是一份(全职)做事。”她外示,“吾想要不息按吾本身的计划做事,这对吾专门主要。行为一个自力承包人的弹性做事时间是吾最望重的一点。”

  同样地,添州州立大学萨克拉门托分校的弟子、Lyft兼职司机阿卡姆纳·凯里(Akamine Kiarie)也外示憧憬第22号法案的经由过程。他认为第22号挑案实在也带来了医保补贴等一些额外的福利。“这是吾们之前从未得到的。这很棒了。每英里的工资还涨了30美分,还有像员工相通的补贴型保险也很棒。”他说道。

  不过,第22号挑案的指斥者却坚称该措施存在许众弱点。

  赫克托·卡斯特利亚诺斯(Hector Castellanos)是优步和Lyft两家公司的司机,他外示,网约车司机答得到公司更众的、与全职雇员一致级别的保障。“这和(做事时间的)变通性无关,这是(吾们被)舛讹分类了。吾们也是员工,吾们也答得到这些福利,尤其是在新冠疫情期间,” 卡斯特利亚诺斯评论道。“吾们必要在这些公司里有代外吾们的声音,以让吾们不休战斗下往。”

  抗议机关“对第22号挑案说不”的说话人迈克·罗斯(Mike Roth)则强调道:“当优步和Lyft能够一口气关失踪行使程序时,当你不得不为家人或本身告伪却异国病伪保障时,你根本异国变通性可谈。”

  “公司不该该被批准为它们本身(的益处)购买或创造法律。”罗斯增添道。

  据悉,优步,Lyft以及其他一些快递服务等零工经济公司已经投入了近2亿美元以推广该挑案,向其司机与用户传达其必胜的信念,使之成为添州史上最腾贵的公关活行。而另一方面,指斥该挑案的劳工机关则已经筹集了约1300万美元以不准其经由过程。

  优步和Lyft两家公司在添利福尼亚州总共有40万司机,不论是谁赢的了这场战役,第22号挑案的最后效果都无疑将对添州,乃至美国全国的员工以及就业产生直接且深切的影响。

  望望音信Knews记者:任美星 

义务编辑:范斯腾 SN237

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